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Como parte de nuestra Iniciativa de Better Bus, creada para mejorar su experiencia en Metrobus desde la parada de autobús hasta su destino, estamos reemplazando algunas de las casetas de autobús más antiguas de nuestra región, algunas de las cuales han estado en funcionamiento durante casi 50 años. Nuestras nuevas casetas continuarán protegiendo a los pasajeros del clima al mismo tiempo que incorporan mejoras de seguridad, como paredes y techo transparentes con iluminación LED para aumentar la visibilidad. La accesibilidad sigue siendo un componente integral de nuestras casetas de autobús, con zonas de accesibilidad designadas para los clientes, dispositivos de información audible (AID, por sus siglas en inglés) y asientos que cumplen con la Ley Estadounidenses con Discapacidades (ADA, por sus siglas en inglés). Nuestro Programa de Mejoras de Paradas y Casetas de Autobús se lanzó en 2023 e incluye la construcción temporal de casetas de autobús de madera e instalaciones permanentes de casetas de autobuses.

Instalaciones permanentes de casetas de autobuses

A partir de diciembre de 2025, Metro iniciará la Fase 2 del Proyecto de reemplazo de paradas de autobús, un programa de capital que se hará en 24 estaciones de Metro con el reemplazo de 187 paradas a lo largo de 118 semanas. Esta fase comenzará con el Grupo 1, que comenzará en la estación Twinbrook (12/15) y la estación Shady Grove (enero de 2026), y luego continuará en Medical Center, Grosvenor, Wheaton, Glenmont y New Carrollton.

Las nuevas paradas de autobús continuarán ofreciendo las características de comodidad y conveniencia que nuestros clientes esperan, incluyendo protección contra el clima, iluminación adecuada, bancas y acceso a información actualizada. Según el número de personas que usan cada parada por día, las paradas se reemplazarán por diseños sencillos o dobles.

Elementos de diseño

Nuestras nuevas casetas de autobús permanentes seguirán ofreciendo las características de comodidad y conveniencia que nuestros pasajeros esperan, como protección contra el clima, iluminación suficiente, bancos y acceso a información actualizada.

La seguridad del pasajero es nuestra prioridad número uno, por eso proporcionamos paredes y techos translúcidos, así como iluminación LED. Como siempre, nuestras casetas de autobús cumplen con la ADA para garantizar la accesibilidad para todos los pasajeros.

Foto: Nueva representación del diseño de una caseta individual de autobús

Cada estructura de caseta de autobús se construirá con aluminio disponible comercialmente, lo que proporciona un ahorro de costos del 70 % en comparación con las alternativas de acero inoxidable hechas a medida. Los nuevos paneles del techo de las casetas proporcionarán una mejor protección UV y sombreado, lo que permitirá una transmisión de luz de aproximadamente el 70% en comparación con las instalaciones anteriores de las casetas de vidrio transparente.

Instalación

La instalación de las nuevas paradas permanentes requerirá el cierre de algunas bahías de autobuses existentes por aproximadamente dos semanas. El número de bahías de autobuses que se cerrarán varía según la estación, por razones operativas. Durante estos cierres, los clientes se reubicarán a bahías de autobuses adyacentes existentes para que Metro pueda continuar prestando servicio sin interrupciones. Estos proyectos se implementarán en varias etapas, cerrando de a dos paradas a la vez y redirigiendo a los clientes a paradas temporales para el servicio de autobuses.

Se instalarán casetas de autobús permanentes en las siguientes estaciones de Metro:

• Twinbrook East (12/15) – East bus loop is currently closed. Temporary bus loop on Chapman Ave
  • Bus Bays A, B, C, D, E & F / Kiss & Ride
• Shady Grove East & West (1/05)
  • Bus Bays (East) A, B, C, D, E, F, G, H / Kiss & Ride
  • Bus Bays (West) J, K, L, M
• Medical Center
  • Bus Bays A, B, C, D, E, F / Kiss & Ride
• Grosvenor
  • Bus Bays A, B, C, D, E, F, G, H / Both Kiss & Ride areas
• Wheaton
  • Bus Bays A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K ,L, M, N, P /  Kiss & Ride
• Glenmont
  • Bus Bays G, H / Kiss & Ride
• New Carrollton
  • Bus Bays H, J, K, L, M, N, P, Q / Kiss & Ride

La estación Twinbrook es una excepción. La terminal de autobuses en esa estación ya estaba cerrada como parte de un proyecto de mejoras del estacionamiento en superficie, y está programado que se termine el 12/15. Para minimizar el impacto en los clientes, el cierre de la terminal de autobuses continuará y pasará directamente al proyecto de reemplazo de paradas. Para obtener información actualizada, consulte el aviso del Proyecto de instalación de paradas permanentes de autobús.

Casetas temporales de madera

En las primeras etapas del Programa de Mejoras de Paradas y Casetas de Autobuses, se identificaron y priorizaron las casetas de autobuses con mayor necesidad de reemplazo. Las casetas temporales de madera se construyeron como soluciones a corto plazo para proteger a los clientes del clima con seguridad mientras se diseñaban refugios permanentes para autobuses. El Equipo de Arte en Tránsito de Metro colaboró con artistas locales para crear arte único e inspirador para adornar las casetas temporales de madera, lo que mejoró la experiencia del cliente. En última instancia, las casetas de autobuses de madera a corto plazo serán reemplazados por casetas permanentes más económicos de aluminio.

Foto: Imágenes de casetas temporales de madera con obras de arte en la estación de Fort Totten.

Las casetas temporales de madera están ubicadas en las estaciones de Fort Totten, Brookland - CUA, Takoma, New Carrolton, Capitol Heights, Addison Road, Shady Grove y Landover Metrorail.

Manténgase informado

Manténgase al día sobre los próximos proyectos, las obras en su estación o sus alrededores y los cambios de servicio a través de las siguientes vías:

• Preste atención a la señalización publicada.
• Suscríbase a MetroAlerts
• Canal de X: @Metrobus Info